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Die Lösung
Um das Lackproblem zu lösen, bot RMF-Systems sein Varnish Nebenstromfiltersystem an, das als Nierenschleife fungiert und kontinuierlich Flüssigkeit durch die hocheffizienten Varnishfilterpatronen pumpt.
Das Varnish Nebenstromfiltersystem kombiniert hocheffiziente Lackentfernung mit der Überwachung der Ölqualität und verhindert die Bildung von Lacken, indem es feste Verunreinigungen und Wasser entfernt.
Die Langfaser-Zellulose-/PP-Kartuschen sind speziell entwickelt für die Entfernung von Lacken also Nebenprodukte, die in der Flüssigkeit gelöst sind.
Diese Kartuschen absorbieren polare Säuren durch speziell verdichtete Fasern. Die Säuren durchströmen komplexe interne Fließpfade. Im Gegensatz zu anderen Technologien fügen die Patronen dem Fluid kein Wasser hinzu; sie entfernen tatsächlich Wasser und andere feste Verunreinigungen.
Die Ergebnisse
Während der Betriebszeit des Systems wurden häufig Proben entnommen und zur Analyse an ein Laboratorium geschickt. Neben einer Standard-Flüssigkeitsanalyse wurde ein MPC- und gravimetrischer Feststofftest (MPC-Gewicht) durchgeführt, um das Lackpotenzial zu messen - die Ergebnisse waren phänomenal. Nach nur 3 Wochen Filtration stieg das Lackpotenzial (MPC-Wert) von einem kritischen Wert von 63,4 auf 7,8 und das MPC-Gewicht sank von 0,0182 auf 0,0072 Gramm. In den folgenden 5 Wochen fiel der MPC-Wert sogar noch weiter auf unglaubliche 1,6 und das Gewicht auf 0,0038 Gramm. Auch die ISO-Sauberkeitswerte sanken innerhalb von 3 Wochen von einem extrem schmutzigen 25/20/14 auf 17/14/11.
Fünf Wochen danach fiel der ISO-Code sogar noch weiter auf den Zielwert von 15/13/10.
Wie die Daten zeigen, hat sich die Reinheitsklasse und der MPC Wert des Schmierstoffs in sehr kurzer Zeit dramatisch verbessert und wird die Betriebszeit der Maschine erheblich steigern, so dass dieser Hersteller erhebliche Einsparungen bei den Wartungs- und Reparaturkosten erzielen kann.
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